Schema e installazione di PTF

La sicurezza del movimento sulle strade dipende dai dispositivi di illuminazione dell'auto. Le case automobilistiche sono lontane da tutti i modelli prodotti impostati a fendinebbia, il cui compito principale è la fornitura del raggio di luce brillante rigorosamente davanti alla macchina.

Con una corretta regolazione, il PTF si illumina prima del veicolo, una porzione di 10-15 metri di lunghezza - questo è sufficiente per muoversi in condizioni di visibilità scarsa a bassa velocità. Le condizioni climatiche avverse non sono sempre accompagnate da compromissione della visibilità, rispettivamente, la connessione PTF deve essere eseguita in modo tale che il conducente possa spegnere i fari in assenza di necessità di funzionare.

N - solo con una lampada alogena;

Caratteristiche della fendinebbia di montaggio

Prima di installare la nebbia, il proprietario dell'auto dovrebbe capire ciò che è - PTF e scegliere il luogo della loro installazione. Ai paraurti anteriori più stranieri hanno nicchie speciali in cui sono installate ulteriori ottiche. Il proprietario dell'auto raccoglie le luci di nebbia in base alle dimensioni dei dati di nicchia.

Molti automobilisti eseguono l'installazione di PTF sul tetto di un veicolo ad un unico livello con ottica standard. Questo metodo di installazione implica l'uso della nebbia di qualsiasi forma e dimensione, la cosa principale è che le staffe adatte che forniscono un fissaggio affidabile sono fornite a loro.

Per installare PTF, oltre ai fari, è necessario acquistare i seguenti materiali:

  • Terminali per collegare i fili.
  • Fili.
  • Pulsante per accendere la nebbia.
  • Quattro relè di contatto.
  • Fusibile a 20-30 A.
PL - Scatter per la luce in plastica;

Requisiti di connessione PTF.

Le fendinebbia devono essere installate e connettersi in conformità con i requisiti per le apparecchiature automobilistiche. Il numero massimo di dispositivi di illuminazione di questo tipo, secondo le regole del traffico e GOST, non deve superare i due pezzi. Sono posizionati come segue:

  • Non oltre 40 centimetri dal bordo esterno del faro o dal piano laterale dell'auto.
  • Dal bordo inferiore del faro non inferiore a 25 centimetri.
  • I fori di illuminazione della nebbia dovrebbero essere situati sotto il punto più alto dei fari della luce vicina.
  • Le famiglie non devono essere spazzate via da nessun altro elemento del corpo della macchina, e gli angoli della loro visibilità variano nell'intervallo di + 15-10 ° verticale e + 45-10 ° orizzontalmente.
  • L'inclusione dei proiettori di nebbia dovrebbe essere eseguita solo in combinazione con la luce complessiva.

I proprietari di auto moderne sanno che PTF è tale elemento del design del veicolo, i luoghi per l'installazione di cui sono selezionati in anticipo dal produttore. I paraurti della maggior parte dei modelli di macchine sono dotati di fori speciali per PTF, che, in assenza di fari standard, coperti con tappi facilmente rimossi.

Se la casa automobilistica non fornisce spazio per l'installazione di PTF, il proprietario dell'auto seleziona da soli. In questo caso, l'installazione viene eseguita nella piena conformità con il regime PTF e i requisiti per i requisiti. L'efficacia della nebbia, dipende direttamente dalla corretta installazione e configurazione. La regolazione della testa viene eseguita dopo che sono installati e fissando gli elementi di fissaggio.

S - elemento ottico a tutto vetro (faro della lampada);

Preparazione per l'installazione di PTF

È possibile eseguire l'installazione o la sostituzione del PTF con le proprie mani in assenza di abilità ed esperienze speciali. È consigliabile spendere tutto il lavoro nel garage dotato di buca di osservazione. Prima dell'installazione, è consigliabile conoscere il circuito della griglia di alimentazione auto e le raccomandazioni del produttore sia della nebbia che dell'auto.

L'opzione perfetta è quella di contattare il servizio auto per evitare errori durante l'installazione di nebbia e problemi successivi nel loro lavoro.

Collegamento dei fari della nebbia

Ci sono diverse opzioni per collegare le fendinebbia. Il più popolare è il diagramma di connessione PTF utilizzando il relè. Quando si installano i proiettori, è necessario prestare attenzione alla loro marcatura, poiché indicano solitamente il lato di installazione, a destra oa sinistra.

La maggior parte delle auto estranee ha uno speciale cablaggio elettrico che facilita il processo di installazione della nebbia. Di norma, sull'alimentatore ci sono terminali gratuiti per il relè etichettato lampada fendinebbia, rispettivamente, la casa automobilistica ha preparato uno schema per il collegamento del PTF. Sotto il paraurti, le auto, di regola, si trovano cavi con i terminali, che facilitano notevolmente il processo di installazione della nebbia.

B - Fendinebbia.

Installazione indipendente di fendinebbia

L'installazione di fendinebbia è effettuata in diverse fasi:

  • Installazione di PTF nel paraurti per auto.
  • Posizione di cablaggio.
  • Collegamento del fusibile e del relè.
  • Installazione del pulsante per accendere la nebbia.

Gli specialisti e i lavoratori dei servizi di auto sanno che ogni auto ha le sue caratteristiche e che PTF è tali elementi di illuminazione che richiedono il rispetto di alcune sfumature associate alla progettazione del veicolo. Tutto il lavoro sull'installazione di fog lancia inizia con un viaggio dal terminale meno della batteria dell'auto.

Nei fari vengono utilizzati nella maggior parte dei casi una lampada di categoria N1 di tipo singolo. Inoltre, viene anche utilizzata lampade di categorie H2, H3, H7 (lampada migliorata H1), H11, HB4.

Installazione di fendinebbia nel paraurti anteriore

Il problema principale con cui molti automobilisti stanno affrontando è la rimozione del paraurti. Per facilitare il compito, è meglio lavorare nel garage con un'osservazione yama o un ascensore. Quando si installa nebbia nel paraurti anteriore, è desiderabile osservare le seguenti sfumature:

  1. Spara veloce e anatra il paraurti non ne vale la pena, la plastica troppo sottile può crack.
  2. Nel paraurti rimosso, i fori per le luci della nebbia sono tagliati ordinatamente. All'inizio, viene asciugato un piccolo foro, che si espande sotto le dimensioni di ogni faro. Questo è fatto per evitare la formazione delle fessure attraverso la quale la polvere e l'umidità penetrano.
  3. Completa di alcune lume di nebbia, vengono forniti tappi decorativi realizzati sotto il colore del corpo del corpo. La presenza di tali spine semplifica notevolmente il processo di taglio dei fori nel paraurti sotto i fari.
  4. Il fissaggio al paraurti è avvitato all'ultima svolta, dopo il quale sono installati i fari stessi.

I connettori di cablaggio sono collegati a fendinebbia solo dopo aver installato il paraurti sulla macchina.

PTF cosa è

Cablaggio della guarnizione per PTF

I fili dal pulsante dei fari funebri vengono riassunti fino al blocco del fusibile auto. A seconda del modello specifico della macchina e dello schema di connessione PTF, la lunghezza dei fili può variare da 20 centimetri a 1,5 metri.

Lo schema è collegato semplicemente: il relè è attivato dall'interruttore e chiude il circuito di alimentazione, come risultato della quale viene fornita la tensione alle lampade in PTF. Eseguire tale lavoro è il migliore su uno schema universale adatto per il veicolo di qualsiasi marchio e modello.

Le fendinebbia sulle auto con la preparazione della fabbrica sono costantemente più facili:

  • I relè della catena di alimentazione collegano i contatti positivi di entrambi i fari che si svolgono insieme in un unico filo. La connessione viene eseguita secondo lo schema.
  • Un contatto negativo da ciascuna fendinebbia viene fornita al corpo o al telaio della macchina. Il sito di connessione è pre-pulito da sporco, vernice e vernici e tracce di corrosione.
  • I cavi rimanenti sono fissati agli elementi del corpo utilizzando i morsetti ISOL o PLASTIC.
  • Infine, il relè corrispondente dalla fendinebbia è collegato al blocco fusibile.
B - Fendinebbia.

Installazione e collegamento dell'interruttore della fendinebbia

Gli esperti e gli automobilisti sanno che PTF è tali elementi di illuminazione che sono inclusi premendo il pulsante di turni e fari, o un tasto separato nell'unità di controllo per accendere la luce del veicolo.

Quando le luci della nebbia sono attivate mediante l'unità di controllo, il nodo viene smantellato e viene sostituito da una nuova unità, dotata di interruttore PTF. È consigliabile scegliere tutti gli elementi di fissaggio e pannelli in anticipo per evitare problemi con parti in plastica rotte e sostituirle se necessario.

Dopo aver installato le luci della nebbia, viene controllata la connessione e l'affidabilità degli allegati, viene eseguito un terminale meno collegato alla batteria e viene eseguita una commutazione del test su fendinebbia. Quando si accende e si spegne il PTF in modalità normale, il flusso luminoso è regolato in altezza.

Risultati

Con corretti funzionamento e cura, il vetro di pulizia tempestiva PTF dalla sporcizia e la sostituzione delle lampadine vaghe di fendinebbia servirà non un anno e fornirà un movimento sicuro dell'auto in condizioni di scarsa visibilità.

Le condizioni meteorologiche avverse hanno il loro impatto negativo sulla sicurezza stradale. Peggiorano la visibilità e limitano la revisione del conducente, interferendo con lui correttamente e valuta tempestivamente la situazione stradale. Un ruolo importante nel garantire la sicurezza in condizioni di scarsa visibilità svolge un'illuminazione ottica dell'auto.

Su questa macchina nella nebbia, i proiettori sono installati allo xeno

Perché le fendinebbia per auto?

Luci di illuminazione, luci di dimensioni e segnali di arresto e segnale di avviso che compongono il sistema ottico eseguono le loro funzioni specifiche per rilevare macchine sulle strade e guidando un'auto nel tempo scuro. Inoltre, le fendinebbia sono installate su molte auto. I fari da combattimento sono installati. La scelta corretta e l'installazione ti consentiranno di usarli non solo nella nebbia, ma anche in altre situazioni. Quali dovrebbero essere questi fari, come usarli per lo scopo previsto di quanto differiscano da dispositivi di illuminazione ordinari, non tutti lo sanno.

La maggior parte dei driver è convinta che questi fari debbano avere solo finestre gialle o filtri luminosi, anche se le regole negoziano che i filtri del faro di nebbia possono essere verniciati in colore bianco o giallo. Aderire alle opinioni - la luce gialla si diffonde ulteriormente nella nebbia rispetto al solito. In effetti, il colore piccolo influenza la distanza della diffusione della luce nella nebbia.

In fendinebbia, il ruolo principale viene giocato dalla direzione corretta del flusso luminoso. Il faro genera un ampio nel piano orizzontale e un filo leggero stretto nel piano verticale, che si trova basso sopra la superficie della strada ed è diretta lungo questo. È noto che la nebbia raramente porta a terra. Pertanto, si scopre che la nebbia è evidenziata dai fari sottostanti.

Questo illumina la strada, e il resto dello spazio si nasconde nell'ombra della nebbia. Pertanto, la lotta contro la nebbia è effettuata a scapito di una distribuzione speciale del flusso di luce. La luce gialla e bianca ha nel suo spettro la massima intensità dell'energia leggera, rispetto alla densità dell'energia in luce rossa, verde, blu, viola luce è molto più piccola.

Anche la nebbia esposta più corretta dà la visibilità della strada nella nebbia non oltre a dieci metri. Ma questo è abbastanza, perché nella nebbia, le auto si muovono su velocità ultra-lunghe. Il vantaggio di questi fari rispetto all'ordinario è che sono illuminati e il lato della strada, permettendoti di vedere il lato della linea di markup della strada.

Puoi includerli nel processo di movimento insieme a Dimensioni. Alcuni driver sono installati dietro una lampada rossa, che brucia più luminosa del segnale di arresto e delle luci generali e consente al conducente di dietro il trasporto in arrivo per notare l'auto nella nebbia. Questa lampada è così come la luce lontana dei normali fari, dovrebbe essere attivata a prescindere dal giorno, se la nebbia cadde sulla strada.

Luci rosse rosse posteriori

Le fendinebbia possono essere utilizzate con il beneficio per la sicurezza del movimento non solo nelle condizioni della nebbia, ma in condizioni normali nel tempo oscuro. Ad esempio, sono estremamente utili nel buio su serpentine di montagna strette e strade forestali tortuose quando è necessario controllare costantemente i piani. Su tali strade si consiglia di includere la "nebbia" in una coppia con la luce vicina dei fari principali. Allo stesso tempo, la visibilità della strada e del marciapiede è migliorata. L'uso corretto degli strumenti luminosi disponibile sulla macchina ti consentirà di navigare con sicurezza nelle condizioni meteorologiche difficili.

Installazione di fendinebbia

La corretta installazione dei fari ha un effetto decisivo sull'efficienza del loro uso previsto. Sono montati sulla parte inferiore del paraurti anteriore, ad un'altitudine di almeno 25 cm della tela stradale. Il numero di fari dovrebbe essere due - uno su ciascun lato alla stessa distanza dai bordi dell'auto (non ulteriori 40 cm dal continuare il lato esterno del diffusore). La distanza ottimale tra le lampadine della fendinebbia è di 120 cm.

A causa del fatto che il flusso leggero dei proiettori di nebbia è chiaramente limitato sul bordo superiore, la luce da loro non cade sulle gocce di nebbia microscopiche, che sono davanti agli occhi del conducente e non si riflettono da loro, creando un muro bianco impermeabile di luce, come si scopre quando i fari principali sono accesi.

Qualcosa di utile per te:

Come scegliere "nebbia"

  1. A colori. Il vetro su fendinebbia deve essere latte o colore giallo. I raggi ottici di tale spettro sono ben dispersi in un ambiente nebbioso. Acquistando i fari con finestre rosse o blu, rischi di correre in una multa da parte degli ispettori della polizia stradale, in quanto non possono essere installati in anticipo sulla macchina. Dovrebbe essere tenuto presente una caratteristica per quanto riguarda l'uso di lampade - nei fari con un filtro giallo, è meglio usare lampade a luce bianca e nei fari con un filtro a luce bianca è meglio usare lampadine leggere.
  2. Sull'etichettatura. Quando si sceglie il faro, prestare attenzione alla sua marcatura, in cui la presenza della lettera "E" con una o due cifre nel cerchio significa che è certificato da uno dei paesi europei (i numeri indicano il codice europeo di stato). Seguendo questo simbolo, la lettera dell'alfabeto latino sta arrivando, denotando il tipo e lo scopo del faro. Per le foghlights scelto la lettera "B". Come fonte di luce, lampade alogene di categorie H1, H3 con un filo e una potenza non consumata non più di 60W, che formano un flusso leggero con una vasta gamma di radiazioni vengono utilizzate.

Video: fendinebbia + luce diurna luci di angelo Occhi di angelo su Chevrolet Sonic

Tipi di fendinebbia

Attualmente, tre tipi di fari utilizzati nella nebbia sono popolari tra gli automobilisti:

  1. La nebbia a LED è il tipo di fari più popolari ed economici con bassa potenza consumata e una lunga durata. Il vantaggio dei fari a LED è anche un'ampia selezione di colori di radiazione, alta luminosità del flusso luminoso e un piccolo riscaldamento di fari.
  2. I fari Xenon sono il tipo più popolare tra i proprietari di marchi di auto costosi. La luce emessa di questi fari è il più vicino possibile alla luce del sole, che fornisce una buona mappatura della nebbia e riduce l'attività fisica sull'occhio del cfraffin. Rispetto ai fari convenzionali, hanno una risorsa maggiore, una maggiore efficienza, meno consumano elettricità.
  3. Le luci di nebbia alogena - in molti indicatori tecnici sono inferiori ai loro concorrenti, ma continuano a godere di una forte domanda nell'ambiente degli automobilisti, grazie al basso costo rispetto ai tipi più alla moda di "nebbia media".
Installazione PTF.

Per azionare l'auto in condizioni di visibilità insufficiente, è necessario utilizzare dispositivi speciali - luci o luci di nebbia. Qual è la fendinebbia, che i tipi succede, come funziona e funziona e come scegliere il faro giusto per la macchina - leggi in questo articolo.

Qual è la fendinebbia?

Il faro è FOG (PTF) - un dispositivo speciale per illuminazione automobilistico progettato per migliorare l'illuminazione della strada in condizioni di visibilità insufficiente. Questo faro è usato per migliorare la visibilità della strada e il veicolo nelle condizioni di nebbia, piovana tempesta, nevicate, tempeste polverose, ecc.

PTF aumenta la sicurezza del movimento sulle strade di tutti i tipi nelle condizioni climatiche più difficili, quindi i proprietari di auto spesso lo affermano sulla propria iniziativa. Ma prima di scegliere e installare la luce della foga, è necessario comprendere i tipi esistenti di questi dispositivi, i loro progetti e funzionalità di funzionamento.

Tipi e design di fendinebbia

Le fendinebbia possono essere suddivise in gruppi per lo scopo e la composizione spettrale della luce emessa.

Allo scopo della nebbia, ci sono:

  • Davanti - per illuminare la strada davanti alla macchina, installata davanti al veicolo;
  • Posteriore - Per migliorare la visibilità dell'auto, sono installati nella parte posteriore del veicolo.

I dispositivi di illuminazione installati nella parte anteriore dell'auto sono consuetuosi da definire fendinebbia, poiché sono destinati a migliorare le caratteristiche dell'illuminazione della carreggiata e migliorare le condizioni di visibilità per il conducente di questo veicolo. Questi dispositivi eseguono le stesse funzioni della luce della testa, ma in condizioni di visibilità insufficiente.

Il dispositivo installato nella parte posteriore dell'auto è consuetudine da definire una lanterna della nebbia, poiché il suo scopo principale è migliorare la visibilità del veicolo stesso ai conducenti che si muovono dietro i veicoli. Questi dispositivi eseguono le stesse funzioni delle luci di oscuramento posteriore, ma in condizioni di visibilità insufficiente.

Sulla composizione spettrale della luce, le luci della nebbia e le luci sono:

Fende di nebbia biancaFende di nebbia bianca Fendinebbia giallaFendinebbia gialla Fendinebbia rossaFendinebbia rossa
  • Bianco - equipaggiato con un diffusore trasparente convenzionale;
  • Giallo - equipaggiato con spazzager giallo;
  • Rosso - Solo le luci posteriori, dotate di un scattero rosso.

Note particolarmente che il colore PTF non influisce sulla qualità dell'illuminazione della strada durante la nebbia, tuttavia influisce sulla percezione della situazione stradale da parte del conducente. L'uso di fari gialli (o piuttosto del giallo selettivo, è significativamente indebolito dalla parte blu dello spettro) è dovuto alle caratteristiche fisiologiche del nostro apparato visivo. L'occhio umano è più suscettibile alla sezione giallo-verde dello spettro, così oggetti e oggetti colorati gialli disseminati di luce gialla, percepiamo più velocemente, meglio e più chiaramente. Pertanto, alla luce delle luci della nebbia gialla, gli articoli sembreranno più contrastanti, che in alcuni casi aumentano la sicurezza.

Tuttavia, il principio del funzionamento del PTF è concluso non nel colore del suo diffusore, ma nella direzione e dalla forma del raggio di luce e dalle caratteristiche dell'installazione. Le fendinebbia hanno due caratteristiche chiave:

Connessione PTF.Formazione del raggio di luce
  • La formazione di un raggio leggero diretto direttamente sopra la superficie della strada - un pacchetto ha un limite superiore trasparente e inviato avanti e giù;
  • Installazione Bassa sopra le superfici della strada rispetto all'illuminazione della tela è raggiunta sotto lo strato di nebbia.

Quindi, la luce della nebbia risplende non nella nebbia stessa, ma direttamente sulla tela della strada. La formazione di un raggio di luce direzionale impedisce la dispersione in eccesso di luce nella nebbia (su fiocchi di neve, cadute o spolveratura), che garantisce il miglioramento della visibilità della strada e della situazione stradale.

Strutturalmente PTF e luci sono simili alla faram della luce vicina. La loro fondazione è il caso, all'interno del quale si trova il riflettore (riflettore) con una lampada (o emettitore a LED) e un diffusore trasparente. Per garantire un flusso di luce direzionale avente un limite superiore trasparente, viene utilizzato un riflettore di una determinata forma, e la lampada non è installata nel fuoco del riflettore, ma con qualche spostamento. Con questo design, la luce dalla lampada si riflette nella parte superiore del riflettore in avanti e giù, quindi il raggio di luce è in acciaio sopra la strada.

Allo stesso tempo, la fendinebbia e le luci possono essere di due tipi:

  • I corpi sono realizzati nel proprio corpo, possono essere installati su vari veicoli, compresi quelli che non erano dotati di questo tipo di luci;
  • Efficace (Embedded) - Avere un modulo e una configurazione per l'installazione in luoghi regolari forniti nella progettazione del veicolo.

Indipendentemente dal tipo, tutte le luci della nebbia e le luci sono prodotte e installate sui veicoli in conformità con gli standard di stato attuali.

Gost e problemi dei fari di nebbia dell'applicazione

Marcatura delle teste automobilisticheMarcatura delle teste automobilistiche

Il nostro paese ha una serie di regole che disciplinano la produzione, l'installazione e il funzionamento delle fendinebbia e delle lanterne, i documenti principali sono i documenti principali - GOST 8769-75 e GOST R 41.48-2004 (regole N. 48 ECE).

Secondo questi standard, le fendinebbia sono impostate nei seguenti casi:

  • Su passeggeri e camion - facoltativo (su richiesta del proprietario del veicolo);
  • Sugli autobus turistici e montuosi - Assicurati;
  • Nei rimorchi - è proibito l'uso di fendinebbia.

Il numero di PTF è due, si trovano nella parte anteriore della macchina, ad un'altezza di almeno 250 e non più di 800 mm dalla carreggiata, e non più di 400 mm dai punti complessivi estremi della macchina. Inoltre, le fendinebbia devono essere posizionate sotto i fari della luce più vicina. Colore - bianco o giallo, ma lo stesso per entrambi i fari.

L'inclusione di fendinebbia deve essere indipendente dall'inclusione dei fari vicini e possono eseguire la funzione della luce della testa in condizioni di visibilità insufficiente.

La fendinebbia posteriore è impostata nei seguenti casi:

  • Sulla versione TC prima del 1 ° gennaio 1991 - la loro assenza è consentita se ciò non è previsto dal progetto;
  • Sul rilascio TC dopo il 1 ° gennaio 1991 - necessariamente la presenza di una lampada da nebbia posteriore;
  • Sui trattori a ruote - installazione opzionale.

Il numero di lanterne è uno o due, si trovano sul retro del TC ad un'altitudine di almeno 250 e non più di un metro sopra il livello della superficie stradale, e almeno 100 mm dal segnale di arresto. Se la lanterna è solo una, quindi deve essere posizionata sul lato sinistro. Per veicoli ad alto passaggio, è consentita l'installazione di fendinebbia a un'altitudine fino a 1200 mm. Il colore dello scatterori è rosso. La torcia deve essere attivata insieme alla nebbia anteriore, e la loro inclusione parallela con i segnali di stop è severamente vietata.

Secondo le attuali regole stradali (paragrafo 19.4 della polizia del traffico RF), PTF può essere inclusa solo in condizioni di visibilità insufficiente e del buio, insieme al faro principale, durante il giorno che possono agire come luci di marcia diurna. E le luci della nebbia posteriore secondo il paragrafo 19.7 possono essere incluse solo con visibilità insufficiente (nebbia, neve, tempesta di polvere) e la punizione amministrativa dovrebbe essere punita amministrativamente per il collegamento di questo strumento.

Come scegliere la fog-fata?

Installazione PTF.

Quando acquisti PTF e Lanterns, è necessario tenere conto del marchio e del modello dell'auto, le caratteristiche del suo design, nonché la tensione di alimentazione della rete di bordo.

Se l'auto prevede l'installazione di fendinebbia o luci posteriori, è necessario acquistare quei dispositivi raccomandati dal produttore del veicolo. Se si installano i fari per la prima volta i fari, quindi selezionare tali dispositivi adatti per dimensioni e alimentatore. Inoltre, dovrai prenderti cura di acquistare fili, relè, fusibili, ecc.

Quando scegli la nebbia, è necessario prestare attenzione alla marcatura - questo tipo di fari è contrassegnato con la lettera B, quindi è facile distinguere dagli altri. Dovrebbe anche essere preferito dagli strumenti luminosi, corrispondenti al Gost corrente (ciò che l'etichettatura è indicata di nuovo), altrimenti i fari non saranno semplicemente inutili, ma anche pericolosi.

Quando si installa e alla regolazione delle luci della nebbia, è necessario tenere conto dei suddetti standard di standard, altrimenti l'auto potrebbe non essere sottoposta a un'ispezione.

La regolazione delle lampade della nebbia è abbastanza semplice. È necessario mettere una macchina a una distanza di 7,6-8 metri dalla superficie verticale (schermo) e assicurarsi che il limite superiore del raggio di luce dai fari fosse di 10 cm sotto l'asse dei fari. Solo in questo caso garantirà un'illuminazione normale della biancheria stradale in condizioni di visibilità insufficiente.

Con la giusta scelta e installazione di fendinebbia e luci, sarai preparato per qualsiasi condizioni meteorologiche.

Schema PTF.

Le fendinebbia sono ulteriori fonti di luce, migliorando l'illuminazione della strada nel buio nelle condizioni della nebbia. Migliorare parzialmente l'illuminazione alle nevicate e alla pioggia. Può essere installato sui veicoli insieme ai fari principali dell'illuminazione della testa, o come opzione .

Principio operativo

La nebbia è una sospensione nell'aria di piccole gocce d'acqua. Quando si illumina la strada con i principali fari nella nebbia, il raggio di luce è dissipato, parzialmente riflesso dalle goccioline, accecando il conducente e una visibilità in modo significativo. Questo effetto è più evidente nella parte ondulata dello spettro corrispondente al colore blu. Quando si accende la strada con una lampada dietro i filtri diffusi rossi e gialli, l'effetto della riflessione diminuisce, la visibilità diventa migliore. La sospensione a goccia d'aria, che è chiamata nebbia, ha una proprietà da appendere sulla superficie delle strade con un rivestimento solido ad una certa distanza. Pertanto, la luce dei proiettori bassi è soggetta all'effetto del riflesso della luce da gocce d'acqua in misura minore - i fari in questo caso sono brillanti "sotto nebbia". La pioggia e le nevicate non possiedono una tale proprietà. In questo caso, è il bilancio del colore della luce emessa dai fari che è importante per le luci su questo, le luci della nebbia aggiuntive sono installate sulle auto. Danno un flusso luminoso acutamente diretto ad un'altitudine di circa mezzo metro dalla superficie stradale e sono dotati di filtri giallo chiaro.

Installazione di fendinebbia

Le regole stradali negoziano l'installazione di fendinebbia su un'auto esclusivamente una coppia (due fari) ad una distanza di non più di 400 mm dal piano della dimensione laterali sul bordo esterno del diffusore del faro e non superiore a 250 mm sul livello della superficie stradale lungo il bordo inferiore del diffusore. Le luci della nebbia non devono essere installate sopra i fari della luce vicina (cioè sulle auto moderne sopra i fari principali), oltre a auto a trazione integrale delle auto di alta passabilità, su cui i fari possono essere installati sopra (ad esempio, sul tetto o sul parentesi speciale) per garantire la loro sicurezza. Angolo di illuminazione ammesso verticale di fendinebbia da +15, fino a -10 gradi. Orizzontale - da +45, fino a -10 gradi. La luce dell'illuminazione della nebbia è inclusa solo con le luci complessive incluse. Sopra i fari sono inclusi nella configurazione principale o aggiuntiva di molti modelli di auto moderne. A volte sono integrati nella fiera del blocco ottico principale sotto il diffusore generale. In questo caso, la lampada della fendinebbia si trova sotto la lampada principale. Se le fendinebbia sono installate nella configurazione principale o aggiuntiva separatamente, di solito si trovano nel paraurti anteriore. Quando installano indipendente indipendentemente i proiettori di nebbia o, se installati in un workshop, è necessario fornire un faro fidato e la corretta connessione di loro alla rete elettrica dell'auto.

Usando fendinebbia

Vetro PTF.

Quando si utilizza un'auto equipaggiata con fendinebbia aggiuntiva o completa, si dovrebbe tenere presente che non sostituiscono le modalità di illuminazione principale dei fari principali, poiché hanno una gamma più piccola di illuminazione. D'altra parte, l'uso delle foglight quando i fari principali sono stati disattivati ​​in condizioni di illuminazione moderatamente limitata (con le luci generali incluse al crepuscolo, sulle strade urbane illuminate) migliorano la percezione stradale, rendono la macchina più evidente nel flusso di movimento e allo stesso tempo le fendinebbia non accecano i conducenti di controcorrenti. Con grave pioggia e nevicata, le fendinebbia non sono in grado di migliorare significativamente la visibilità della strada. Hanno un'azione limitata, quindi il conducente non dovrebbe sopravvalutare le loro capacità. In un autoinstallazione di fendinebbia, va ricordato che le luci troppo altamente installate non migliorano e peggiora l'illuminazione della strada nelle condizioni di nebbia, come Il flusso luminoso riflette dalla sospensione a goccia d'aria. I fari per l'installazione su un'auto dovrebbero dare la preferenza alla farama con un bagliore giallo - come il più efficace.

Marcatura delle fendinebbia

Le fendinebbia certificate sul territorio della Russia dovrebbero avere l'icona "E22" nei suoi segni e la designazione della categoria di sorgente luminosa. Per le fendinebbia, questa categoria "B" (lettera latina). Come ulteriori informazioni, diamo la designazione dei fari automobilistici di altre categorie. С- Il faro della luce vicina (se è realizzata sotto forma di uno strumento luminoso separato). R- Faro della luce di fondo (se è fatto sotto forma di uno strumento luminoso separato). Н- fari solo con una lampada alogena. Pl - Lampada con un diffusore da plastiche ottiche. S- Proiettore a blocchi di vetro. I fari bruschi progettati per installazioni su auto con una "ruota destra" (e, di conseguenza, per l'uso su strade con movimento a sinistra), è vietato operare in Russia. In ogni caso, la luce delle auto "destrimano" deve essere regolata per muoversi su strade con traffico destro. Questo vale anche per le fendinebbia - se sono incluse nella configurazione di base di un'importazione di un'auto di importazione.

Magazine "Guida" sul movimento nella nebbia e nelle fendinebbia

Sostituzione PTF.

SU 1972-06 26 Guidare 1972 №6

Fendinebbia

SU 1977-06 32 Guidare 1977 №6

Prependo alla vostra attenzione la mia modesta traduzione dell'articolo di Daniel Stern "Che bravo sono la fendinebbia, davvero?"

A che bene in PTF è in realtà?

Molti ts moderni sono dotati di PTF. Quanto sono buone? Risposta rapida da due parole: non proprio! Anche un buon PTF, che sono relativamente rari, possiedono un uso molto limitato per la maggior parte dei conducenti. PTF può essere disattivato tutto il tempo - molti dimenticano anche che l'auto è dotata di loro - e le lampade originali funzionano per anni, perché non sono quasi mai usate. Ecco la riduzione della tabella dei risultati delle valutazioni e delle misurazioni di tre diversi tipi di visibilità (visibilità) della strada di notte con trentanove esperti del mondo leader: scienziati, sviluppatori e ingegneri. Tutti i risultati sono stati ottenuti per una notte, sulle stesse strade e sulle stesse auto.

Le condizioni di prova erano le seguenti: - Solo i fari della luce vicina-LB; - Solo il PTF del vecchio tipo - J583; - solo un nuovo tipo PTF - J2510; - Luci luminose più PTF del vecchio tipo - J583 & LB; - Luci luminose più un nuovo tipo PTF - J2510 & LB.

Come puoi vedere, nessun tipo di PTF in sé dà un grado adeguato di illuminazione e gli indicatori di mischia con PTF solo molto leggermente superano le differenze nella luce vicina senza PTF. Le nuove specifiche PTF J2510 in questo confronto sono uno standard tecnico molto moderno che richiede caratteristiche significativamente migliori rispetto alle vecchie specifiche J583. È importante capirlo Anche il PTF corrispondente ai requisiti più recenti e più severi conferisce solo miglioramenti molto minimi nella capacità effettiva di vedere e differenze nei rating se sono soggetti a un'analisi rigorosa, molto probabilmente non sarà statisticamente significativo.

Naturalmente, è anche necessario comprendere che gli standard che determinano le caratteristiche di tutte le lampade definiscono i valori minimi accettabili. PTF estremamente efficiente è molto raro, ma esistono. E durante le condizioni di guida anomale (nebbia molto densa, nevicata molto grande) possono aiutare un po '. Ecco una chiave: PTF è progettato per essere utilizzato durante una forte nebbia, pioggia o neve per aiutare il conducente a vedere i confini della strada vicino all'auto in modo che il conducente possa sborsare in modo sicuro al cattivo tempo a velocità molto basse a velocità molto basse . esso qualunque cosa Per il quale questi fari sono progettati, progettati e possono fornire. E la maggior parte di essi è disponibile dalla pianta, o come equipaggiamento opzionale o aftermarket accessibile, non consentire nemmeno a questo. E come ampliato in questo studio, non fanno nulla di meglio, anche se c'è una potenziale opportunità per migliorare effettivamente la sicurezza utilizzando il PTF posteriore rosso.

PTF di qualsiasi tipo non deve essere usato in condizioni meteorologiche chiare. Incluso definitivamente PTF in realtà non migliorare le caratteristiche degli indicatori di illuminazione o la capacità del conducente di vedere, nonostante il fatto che molte persone lo fanno, sostenendo erroneamente che possano vedere meglio la loro strada a velocità normali in condizioni meteorologiche chiare. Lo studio sistemico di questo problema svolto da uno dei BDD del Nord America mostra che negli Stati Uniti più persone usano il proprio PTF anteriore in tempo libero rispetto alle persone che li usano correttamente in caso di maltempo.

Perché? Perché noi, le creazioni umane, non possono dire esattamente quanto buono o quanto male vediamo. Abbiamo impressioni soggettive, reazioni e sentimenti di quanto siano bravi i fari "buoni" o "cattivi" e loro (queste sensazioni) ci sembrano molto fedeli, ma in realtà sono molto lontani dagli obiettivi e misurati caratteristiche di illuminazione e capacità di illuminazione. Questo non significa che stiamo ingannando noi stessi, significa solo che il nostro sistema visivo non ha la capacità di valutare correttamente quanto buono o quanto male possiamo vedere. L'indicatore principale per la valutazione soggettiva del "buon" lavoro del faro del faro è la quantità di luce nella macchina più vicina della zona del decimo metro - e ricorda cosa la luce dà il PTF - ma la quantità di luce in questa zona è Molto lontano in fondo all'elenco dei fattori che influenzano validi reali in termini di caratteristiche di sicurezza dei sistemi di illuminazione automobilistica, cioè, che è il modo in cui consente al conducente di vedere cosa deve essere visto per evitare incidenti. In un bel tempo, nonostante il fatto che ci dà una sensazione (errata) maggiore sicurezza, una grande quantità di luce nella zona 10 m non è buona, è male. Naturalmente, una certa quantità di luce è assolutamente necessaria in modo da poter utilizzare la tua visione periferica per determinare dove sei relativo ai confini della strada, markup stradale e quella fossa, che è a 6 metri dalla tua ruota sinistra.

Ma la luce nella prossima zona 10 m è molto meno critica per la sicurezza rispetto alla luce che illumina ulteriormente la strada, perché a velocità significativa (molto più di 40 km / h) ciò che è a 10 m dalla macchina davanti - troppo vicino È stato in grado di fare con esso. Cioè, a velocità normali di movimento, ciò che è abbastanza vicino da essere nel campo della luce 10 m zona, troppo vicino a te in modo da poter evitare di colpire. Se aumenti la luminosità della luce nella zona 10 m (ad esempio, girando PTF), i tuoi alunni risponderanno a un'area luminosa e ridurrà che a sua volta ridurrà in modo significativo la distanza complessiva della visibilità Soprattutto in assenza di luci di illuminazione di lavoro. Per la stessa ragione, non è necessario utilizzare PTF in congiunzione con i fari della luce montata a lungo: se stai andando abbastanza velocemente, in modo che tu abbia bisogno di una luce lontana, sicuramente non vuoi ridurre la distanza dal posteriore della zona del decimo metro.

Quindi, quando usiamo in modo errato PTF, ci sembra che vediamo meglio che in realtà e aggiustiamo inconsciamente il nostro modo di guida in accordo con ciò che riteniamo. Cosa, a sua volta, ci dà meno sicurezza!

In passato, molti standard dei fari americani sono generalmente dati un numero relativamente basso e insufficiente di luce nella zona vicina. Hanno creato l'impressione del "buco nero" di fronte alla macchina, e, essenzialmente, l'intero raggio, era concentrato in una striscia stretta o una palla di luce, gettata sulla distanza. Con tali fari, un argomento degno nell'uso del PTF è il riempimento di questo "buco nero", cioè, infatti, il ritorno della retroilluminazione della zona di 10 metri e della luce laterale (laterale) durante il movimento alle velocità medi su Split e / o strade tortuose. Naturalmente, la scelta dei fari per correggere l'illuminazione inadeguata della zona più vicina dovrebbe essere internamente e pulita, e la loro installazione e uso è corretta, altrimenti sono inutili al meglio, e nel peggiore dei casi - sono pericolosi.

Quindi, cos'è un buon PTF? Un buon PTF irradia ampio raggio di luce rettangolare con un contorno superiore orizzontale chiaro (scuro sopra di esso, sottolineatamente sotto di esso) e con un minimo di luce sopra il confine. Quasi tutte le fabbrica o installate nel rivenditore PTF (così come molti articoli di mercato) sono essenzialmente inutili per qualsiasi utilizzo, specialmente per la guida durante il maltempo. La maggior parte di loro è troppo piccola per emettere abbastanza luce, il loro raggio emesso è troppo stretto per essere utile, non c'è abbastanza confine chiaro e scartano troppe riflessioni negli occhi degli altri conducenti come se fossero inviati.

Buono (e legittimo) PTF può brillare la luce gialla bianca o selezionata - questo è uno spettro, non un colore - e la maggior parte di loro sono dotati di lampade alogene, sebbene le LED legali (e molto illegali) del LED PTF da appoggiare. Le lampade a scarico del gas non sono adatte per l'uso in PTF, così come le lampade con un blu e un altro spettro a freddo di bagliore sono una scelta errata.

Il compito di PTF è mostrarti i confini della strada, segnali stradali e markup, così come la strada direttamente di fronte alla macchina. Quando vengono utilizzati in congiunzione con i fari del faro, il buon PTF sposta l'illuminazione della strada a favore della zona di 10 m più vicina, quindi nonostante il fatto che la luce del faro luminosa luminosa sia la causa del bagliore durante la precipitazione: nebbia, pioggia o neve, tu Avrà più luci direttamente davanti alla macchina del solito, senza aumentare il numero di abbagliamento, che ti restituisce una piccola visione che hai perso a causa della precipitazione.

Quando PTF viene utilizzato senza fari del faro durante la visibilità estremamente scarsa a causa di neve, nebbia o pioggia pesante, allora buona PTF accende solo la zona direttamente davanti alla macchina e ai confini della strada, quindi è possibile muoversi tranquillamente A una velocità molto piccola .

In alcuni luoghi (paesi), la legge proibisce l'uso di PTF senza faro del faro inclusi. Indipendentemente da questo, è fondamentale capire che l'area di illuminazione delle luci della nebbia, per definizione, è molto più piccola dell'area di illuminazione dei fari. Se sei in condizioni, una visibilità piuttosto negativa Tanto da usare PTF senza faro del faro, è importante avere un buon PTF, che si adatta alla tua destinazione e sono configurati correttamente e ancora di più È importante ridurre la velocità del movimento Perché non puoi vedere così lontano da PTF in caso di maltempo, come puoi vedere con i fari dei fari in tempo libero.

Se la strada è bagnata o scivolosa, ma non ci sono precipitazioni o nebbia, il PTF può essere utilizzato, ma con cautela e prudenza. La loro luce extra può compensare la proprietà dell'acqua per "assorbire" la luce sulla strada dai fari dei fari. Ma anche questa luce extra, riflessa dalla strada lucida a causa dell'acqua o del ghiaccio crea un gran numero di riflessi per altri driver. Dal momento che siamo tutti "altri piloti" in relazione al resto sulla strada, non è male pensare alla sicurezza collettiva. Nella maggior parte delle situazioni sulla strada PTF non sono né utili o necessarie, ma, tornando ai risultati degli studi (vedi sopra), la maggior parte delle persone utilizza la loro PTF per la maggior parte in condizioni quando non devono essere utilizzate. In questo caso, non li aiutano, e nessuno crede che l'auto sia più fresca, perché è dotata di fontaminati, e il bagliore è pericoloso, così Usa PTF da solo e altri a beneficio: sceglierli attentamente, esibisci correttamente, usa attentamente ed economicamente e lasciarli spendere sempre, tranne le situazioni quando sono realmente necessarie.

Tutti gli articoli del blog utili: - Brochure Ford del 24 luglio 1959- Selected Yellow, Parte 1. Definizioni generali e regolazione normativa - Selected Yellow, Part 2. Che cosa è tutto questo, perché e perché? - Perché ho bisogno di PTF e come Per usarli correttamente? - Lampade alogene cattive e buone per fari del faro - miti su supporti Superwhite- Non toccare questo pulsante! 1 Spegnimento ESP stupido e pericoloso - A proposito del PTF posteriore - sulle caratteristiche delle lampade H7 chiaramente

Ho deciso di sollevare questa domanda perché spesso vedo nei commenti per discutere di qualsiasi nuova auto, qualcosa nello Spirito "sì, lì per questo denaro, anche non c'è nessuna fogress" o "Bene, è costoso, ma c'è un PTF." Quindi, negli ultimi 9 anni ho lavorato sui minibus, recentemente il mio Fiat Ducato ha scritto, invece hanno dato un nuovo jumper di Citroen, sul fatto delle stesse auto. Ho guidato costantemente su lunghe distanze e la luce è un aspetto importante. L'ultima macchina era solo un vicino normale / a lunga distanza, nella nuova è portato DRL, medio / lontano e PTF da Hella. In generale, ci sono eccellenti vicini in questi autobus, ma volevo sempre un altro PTF, ho pensato di aggiungere luci davanti alla macchina e aumentare la larghezza della superficie coperta.

Ma qual è stata la mia tristezza quando andai ancora una volta in volo sulla nuova macchina, e non ho notato la differenza. Sì, davanti alla macchina ora brilla bene, fresco, ma in movimento non è necessario. Sono installati troppo bassi e il senso effettivo di loro è estremamente piccolo, tranne a una velocità molto bassa.

Formulato da Fen Light Light Beam

Oggi ero seduto nella tua auto quotidiana Skoda e ho deciso di prendere delle foto, PTF leggero, solo centrale, PTF + centrale. A questa vettura, PTF è in attesa dalla fabbrica, il modulo è estremamente grande, in esso il LED DRL. È difficile dire che migliorano l'illuminazione.

Questa nebbia è stata recentemente, c'è un enorme edificio bianco del teatro dietro le lanterne, la visibilità sulla strada fuori dalla città era di 10 metri.
Questa nebbia è stata recentemente, c'è un enorme edificio bianco del teatro dietro le lanterne, la visibilità sulla strada fuori dalla città era di 10 metri.

A questa macchina, sono diventato diverse volte in una forte nebbia, anche di notte in pista. Ho provato a spegnere il vicino e lasciare solo PTF, e poi solo il prossimo da confrontare. Tuttavia, nella nebbia, non hanno davvero cambiato qualcosa, ma lì prima che la macchina diventa più leggera, ma è tutto.

Solo ptf.
Solo ptf.
Solo vicino
Solo vicino
PTF + MEDIO
PTF + MEDIO

Anche se, tornando su Zhiguli, mi metto un PTF sotto il paraurti, con quei fari è stato il tutto possibile guidare invece del vicino, credo che ci siano molte buone soluzioni ora, ho visto i ragazzi inserire lenti invece di round PTF e ottieni un ottimo risultato, ma per l'esecuzione di fabbrica ho avuto solo un negativo.

Lato senza ptf.
Lato senza ptf.
Con PTF.
Con PTF.

Si scopre che è solo un marketing, l'auto viene disegnata in modo che con PTF sembra molto più armonioso e carino, aggiungi le funzioni del tipo "angolo" con il volante e accende la nebbia su un lato "Evidenziare il rotazione". Quindi ci sono quelli che stanno ancora pagando il rivenditore e quelli che sono sorpresi dal vederlo, come vedere quanto è bello.

Nella foto, in generale, si può vedere che la luce diventa di più, ma credimi dal lato dell'occhio del conducente, tutto non è così gioioso, questi sono scatti dal livello dei siluri.

Grazie a tutti per la tua attenzione, cosa pensi che il PTF sia la funzione necessaria in macchina o no? Metti un pollice fino a supportare il materiale e anche iscriversi al nostro canale in modo da non perdere nuove pubblicazioni!

Fendinebbia 01.jpg.

Per oggi, l'illuminazione automobilistica include molti elementi. Questa non è solo un'ottica a testa, ma anche una luce extra, così come le fendinebbia. In questo articolo, ci occuperemo di quale PTF è, cosa dovrebbero essere, i principi del lavoro e se è opportuno usarli affatto.

Cos'è il PTF sulla macchina?

La nebbia è dispositivi che necessitano di emettere luce gialla bianca o satura. Ma vale la pena notare che entrambe le lampade nei fari installate sul veicolo devono avere lo stesso tono di luce. Il raggio di luce dovrebbe essere piatto, ampio e orizzontale, che si trova direttamente sopra la strada, che consente di illuminare meglio lo spazio in una forte nebbia o sotto la pioggia. PTF non è necessariamente dispositivi aggiuntivi che si trovano sotto la testa dell'ottica. Possono essere su entrambi i paraurti e direttamente nella testa ottica della macchina.

Perché hai bisogno in Auto PTF?

La nebbia è necessaria per l'uso in condizioni meteorologiche complesse:

Fendinebbia 03.jpg.La luce dalle luci della nebbia non è dissipata, non è rilevata e non è cristallizzata dalle gocce di umidità. Fendinebbia Su 1972-06 26.jpgLa luce non viene rilevata dalla tela bianca, così come con la neve pesante, non è cristallizzata. Fendinebbia di SU 1977-06 32.jpgLa luce cade nello spazio tra la strada e la nebbia, che fornisce visibilità di alta qualità.

La luce dalle normali lampade, che sono installate nell'ottica della testa non possono far fronte a condizioni di meteo complesse. I raggi della luce vicina e lontana della testa ottica dalle più piccole gocce di umidità o neve sono riflesse e dissipati, che crea un muro traslucido, che colpisce il deterioramento della qualità della visibilità sulla strada. A causa del fatto che le fendinebbia forniscono un ampio raggio di luce, la strada della strada è ben evidenziata, quindi è più facile controllare la macchina sulle strade tortuose. Inoltre, in condizioni di meteo complesse, le fendinebbia assegnano un'auto per altri utenti della strada, e ciò influisce sull'aumento della sicurezza stradale. Affascinante video sulla guida nella nebbia puoi vedere alla fine dell'articolo.

Fendinebbia, hanno bisogno e quale effetto su di loro?

Principio di azione PTF

Affinché la nebbia disegnata la buona visibilità della strada, devono rispettare i seguenti criteri:

  • Avere un bordo superiore chiaro del raggio di luce. Di conseguenza, né riflessa la luce, né la luce persino dalla fonte stessa dovrebbe essere superiore al piano orizzontale.
  • I fari devono essere installati sulla macchina il più bassa possibile. È questo criterio e fornisce visibilità di alta qualità, perché tra la strada e lo strato di nebbia c'è sempre un po 'di intervallo, che dovrebbe essere coperto da PTF.
  • Se il PTF non corrisponderà a questi due criteri, la spia luminosa si rifletterà dalle più piccole gocce di umidità, che sono il componente della nebbia e, di conseguenza, per accecare il conducente del veicolo.

Cos'è il PTF sulla macchina?

PTF giallo - Perché efficiente?

Si consiglia di utilizzare le lampade che emettono luce giallastra nelle luci della nebbia perché è meno dissipata, quindi, fornisce il miglior effetto e visibilità. Ciò è dovuto al fatto che è la maggior parte di tutto ciò che la luce che ha una lunghezza d'onda più piccola è la parte blu dello spettro. Il filtro della luce che costituisce le luci della nebbia taglia la parte blu dello spettro e rende una luce gialla dal bianco, che ha una lunga ondata. Va notato che con la nebbia c'è sempre una striscia libera tra lui e costosa, ma non è a pioggia, nevicata, fumo o maglia polverosa. In tali casi è che le luci della nebbia sono una buona visibilità a causa del libero limite superiore della luce.

PTF sotto la pioggia

Requisiti di installazione PTF.

Secondo le regole delle regole del traffico e GOST 8769-75, l'installazione di fendinebbia è consentita esclusivamente nella quantità di due pezzi. Posizione:

  • 400 mm dalle dimensioni laterali;
  • 230 mm dalla superficie della strada.

Secondo le regole della Commissione economica europea, ci sono requisiti aggiuntivi per l'installazione di fendinebbia:

  • Devono essere posizionati sopra i fari della modalità Vicino;
  • Angolo di visibilità - verticale da +15 a -10 gradi e orizzontale da +45 a -10 gradi;

PTF deve essere incluso esclusivamente con dimensioni del veicolo.

Requisiti per le fendinebbia stesse

Ogni fari deve avere un certificato formale di conformità con tutte le regole della Commissione economica europea. I prodotti che hanno superato la certificazione superato con successo, sulla dispersione e i fari sul vetro protettivo sono dotati di conferma internazionale, cioè una speciale iscrizione insistita. Il segno deve indicare:

  • Informazioni sul paese che ha rilasciato la conferma ufficiale di PTF e certificazione. Tipicamente, il paese è denotato nella piazza;
  • Numero di conferma;
  • Categoria del viso.

Il riflettore di tale faro viene eseguito paraboloid e ha un foro di luce rotondo o rettangolare (in quest'ultimo caso un paraboloide viene eseguito troncato). La sorgente luminosa è installata in modo tale che il corpo del bagliore sia defocato rispetto al focus del riflettore in avanti e verso l'alto, che crea un chiaro bordo nero e nero.

È molto importante che le fendinebbia abbiano la designazione della categoria in modo che il loro ulteriore scopo sia chiaro. Ci sono tali fari e le loro designazioni:

C - luce media;

N - fari per montaggio esclusivamente lampade alogene;

PL - diffusore luminoso in plastica;

S è un elemento ottico solido di vetro;

B - Fendinebbia.

Video.

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N - fari per montaggio esclusivamente lampade alogene;

PL - diffusore luminoso in plastica;

S è un elemento ottico solido di vetro;

B - Fendinebbia.

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Non controllato

partecipanti esperti e possono differire significativamente da

versione Testato il 19 marzo 2016; I controlli richiedono

25 leads.

GAZ-M1.

Con fendinebbia di luce gialla.

Fendinebbia

- fari utilizzati sui veicoli. Deve emettere il giallo bianco o selezionato, ma lo stesso per entrambi i fari installati su un particolare veicolo, luce. Danno un raggio orizzontale piatto e ampio, che è acciaio direttamente sopra la strada, in modo da non illuminare lo spessore della nebbia in altezza. Può essere posizionato nell'ottica della testa.

Nelle meteore pesanti, come nebbia, pioggia o nevicata, la luce dai fari ordinari dell'automobile, o meglio, i raggi del vicino e soprattutto la luce, riflettendo e disseminati dalle più piccole goccioline di acqua o fiocchi di neve, creare un velo traslucido, che riduce visibilità. Un ampio fascio della luce delle fendinebbia evidenzia il lato della strada, manovrando la manovra sulle strade tortuose. Inoltre, le fendinebbia aumentano la visibilità del veicolo stesso per altri partecipanti alla strada in condizioni di meteo pesanti.

Su Internet, c'è un errore fortemente concentrato che la luce della foga risplende sotto la nebbia - che non è la realtà.

La ragione principale della giustaità della visibilità dalla macchina nella nebbia e sulla precipitazione con i fari del faro inclusi è il carattere dei fari del faro (lungo e vicino alla luce), che provoca un gradiente relativamente piccolo di cambiare le forze di luce nel raggio di fari Nel piano verticale, che è aumentato la dispersione su pioggia e nebbia riduce bruscamente il contrasto della luminosità.

La distribuzione della luce di fendinebbia di varie imprese è diverse. Il generale è la bassa posizione di questi fari e un limite acuto dei raggi che passa sopra il piano orizzontale condotto attraverso l'asse del faro.

Il riflettore di tale faro viene eseguito paraboloid e ha un foro di luce rotondo o rettangolare (in quest'ultimo caso un paraboloide viene eseguito troncato). La sorgente luminosa è installata in modo tale che il corpo del bagliore sia defocato rispetto al focus del riflettore in avanti e verso l'alto, che crea un chiaro bordo nero e nero. [La progettazione dello schema ottico della luce delle fendinebbia ha uno schermo ray dritto. Il suo uso è spiegato dalla necessità di escludere l'interazione dei raggi diretti dalla sorgente luminosa con particelle di nebbia, come risultato della quale è una forte dispersione di radiazione non formata della sorgente luminosa, che crea una vela del velo e riduce bruscamente la gamma di visibilità. | Inoltre, il colore giallo del bagliore è meglio per "rompere" la nebbia in una conseguenza della dispersione, a causa del quale ha una rifrazione più piccola e come risultato di scattering più piccolo. ]

Regole stradali (regole del traffico) Sulla base di GOST 8769-75, è consentito stabilire le fendinebbia esclusivamente nella quantità di due pezzi non oltre 400 mm dal piano dimensionale laterale (lungo il bordo esterno del diffusore) e non inferiore a 250 mm al livello del livello della superficie stradale (sul bordo inferiore del diffusore).

Regole N. 48 della Commissione economica europea (ECE) delle "prescrizioni uniformi in merito all'approvazione dei veicoli relativi all'installazione di illuminazione e dispositivi di allarme luminosa" prescrivono inoltre la loro installazione non superiore ai fari della luce vicina (ad eccezione del tutto -wheel guida auto). La visibilità delle lampade della nebbia (entro cui i fari non sono bloccati da qualsiasi tipo di elementi di auto) dovrebbero essere: verticale + 15 ... -10 °, orizzontale - + 45 ... -10 °. Le fendinebbia dovrebbero essere incluse solo con la luce complessiva della macchina.

  • Requisiti per nebbia
  • modificare
  • Codice
  • I fari devono avere un certificato di conformità secondo le regole dell'UNECECE UNECE n. 19 "Prescrizioni uniformi relative all'approvazione delle fendinebbia per i veicoli". I fari che sono stati certificati hanno un segno di asserzione internazionale - l'iscrizione incorporata sulla dispersione leggera o l'headlas di vetro protettivo. Nel segno contiene: informazioni sul paese che ha emesso l'approvazione, il suo numero, le categorie di fari, ecc. Ad esempio Se il faro è certificato in Russia, su di esso, sarà un segno E22 in un cerchio.
  • Le categorie dei fari sono indicate come segue:
  • C - luce media;

R - FAR LUCE;

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